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招标公告

现代智能港口物流实训基地需求公示
发布时间:2012-08-16        编辑:       审核:        编辑:        来源:         点击:

一、项目描述和内容概要

国际物流中心是第三代港口的基本特征,也是港口功能拓展的方向。目前,按功能划分,世界主要港口中第二代港口仍是发展的主流,但朝向第三代港口的转型已经开始,香港、新加坡、鹿特丹等港口在转型中已走在了前列。而目前我国主要港口的转型尚处于起步阶段,上海、深圳及天津等港口都在积极规划建设港口物流基地,各项基础工作还有待完善。因此要适时研究现代港口物流业的发展策略,提升港口的物流技术、管理水平以及核心竞争能力。

港口物流业是一个流程性、专业性很强的行业,涉及的行业门类众多,操作程序十分复杂,各类单证种类繁杂,操作中各类不确定性因素也很多。这些内容单单依靠课堂教学难以让员工充分地领会和掌握。根据国内外物流教育的经验总结,对于这样一类员工能力的培养,有必要通过场景模拟和动手操作来强化学员对一些关键技能的掌握。为此,咱们建议建设现代港口物流实训项目。

现代智能物流实训室项目的目的就在于提供员工一个真实的物流操作环境,将理论教育与能力训练有机地结合起来,将高层次的物流人才培训与物流实践紧密结合起来,为现代物流的教学和职业培训提供优良的实践场所。

随着经济全球化,快速增长的港口码头业务量对港口码头管理系统的要求越来越高,将RFID无线射频识别技术、集装箱号自动识别技术、计算机技术、自动控制等技术紧密结合,建设基于RFID技术的港口码头电子闸口系统和物流管理系统,能大大提高港口码头的管理效率与服务水平,在RFID无线射频识别技术的帮助下,货运车辆进出码头的自动化将成为现实。RFID无线射频识别的应用使港口码头发挥出更大的潜力。

建设重点在以下几个方面:

1、工作流程:当车辆进入智能RFID闸口工作区后,系统通过硬件触发(地感线圈、红外感应),捕获车辆电子车牌信息和集装箱图片,经过电子车牌系统识别和集装箱号识别系统之后,得到相应的车辆车牌号和集装箱箱号、箱型的数据资料。

2、对于进场车辆:司机在自助办单服务终端扫描二维码预约单据,系统判断预约资料是否齐全,如果资料齐备,系统根据堆场策划自动提供场地位置,打印进场小票,提示进场须知,系统控制闸口起落杆设备自动打开,车辆进场。

3、对于出场车辆:系统自动核对车牌号码、集装箱号、重量等信息后控制闸口起落杆设备自动打开,车辆出场。自动识别车辆电子车牌,从而快速、准确获取车辆车牌号码。根据港口码头的业务逻辑自动实现车辆入港或出港的放行。

该项目总预算80万。

二、总体要求

建设要求能够将RFID无线射频识别技术、集装箱号自动识别技术、计算机技术、自动控制等技术紧密结合,实现技术统一。模拟自动化闸口系统是在安装RFID、条形码、OCR等自动采集识别的硬件环境基础上,通过对集卡车辆的车牌、底盘号码、集装箱号码、电子关封、IC卡、条形码的识别处理,以及对行进中车辆重量的计算,结合码头智能化堆场管理,再借助先进的管理系统App,实现了对过闸集装箱信息监管的无纸化运作,加快集装箱闸口由人工管理方式向无人、集中监管方式的革命性转变。

1、设计思路及方案

⑴、方案设计以港口物流运作为背景,以处于港口物流运作中心位置的货物进出口流程为核心,以港口物流整体运作为实验和研究内容,在实验室内构建一个类似真实的现代化港口综合物流实验系统。

⑵、一个完整的港口物流实验室中,集装箱进出口实验流程所需要的主要设施和设备有:集装箱岸边起重机、集装箱门式起重机、集装箱运输卡车、集装箱、集装箱货运船舶、检查口、中控室等。另外还包括:集装箱码头管理系统App、报关App、报检App、集装箱多式联运App、国际货代App等。

2、方案特色要求

(1)完善的进出口流程

要求以我国各港口目前真实的集装箱进出口业务操作的业务流程为背景,内容充实,可操作性强,体现理论和实际的结合。通过课堂教学和实践教学,使员工掌握集装箱运输实务中各环节的操作方法、单证流程、集装箱装卸机械的种类和操作方法,从而使员工对集装箱业务由陌生变为熟悉,在进入工作岗位后,能很快的胜任岗位要求。通过这些系统的集成应用营造一种类似真实的港口物流气氛,给员工一种身临其境的感觉以激发其“触景生情”的学习积极性,使其能自觉调整自身不同于学校课堂内上课的学习态度,促使其主动去思考,获得事半功倍的教学效果。

(2)丰富的港口设施设备

参照实际的港口码头设施设备,结合教学的实际需要,综合考虑多种限制因素,实验室中的硬件按照一定比例对实际尺寸的缩放,这样在实验室中再现一个真实的港口物流环境,这些设备都有极强的可操作性,比如龙门吊,咱们按照实际尺寸进行1:15缩放,比例缩小了,但其操作过程跟实际的一样。通过实际的硬件操作与流程模拟使员工更加深刻的理解和掌握港口物流的操作流程,迅速提升教学的效果。

(3)高新技术的应用

RFID技术应用于码头的自动话信息化管理,在集装箱进入堆场闸口时,堆场入口闸口RFID读取集装箱和车辆标签,与堆场管理系统数据库相匹配后确认通过。集装箱入堆场后,由堆高车系统按照系统分配的堆放位置放置集装箱。车载阅读器对抓取的集装箱的信息进行自动读取,数据通过无线数据传输与控制室中央数据库进行交互,验证后将集装箱堆放到系统图形所指示的位置。提取集装箱时,堆高车系统根据图形指示找到相应的集装箱,阅读器读取集装箱上的电子标签,验证为应提箱后将集装箱取下。集装箱运出堆场时。堆场出口的阅读器系统读取出场的集装箱和车辆标签,判断所运箱是否为应出场箱,确认后将车辆信息和箱信息匹配,保存到数据库。

3、系统运作与实验开展

⑴、集装箱进口作业流程

⑵、集装箱出口作业流程

基础性实验

港口码头设施设备认识实验

集装箱基本常识与相关业务认识实验

贸易主要单证的缮制训练实验

堆场及货物船舶的箱位划分实验

进出口货物运作流程认识实验

集装箱船舶配载实验

轨道式龙门吊工艺流程操作训练

岸边起重机工艺流程操作训练

环节流程实验

控制室业务流程实验

检查口业务流程实验

堆场业务流程实验

CFS业务流程实验

船舶指挥员业务流程实验

集装箱卸船作业流程实验

集装箱装船作业流程实验

进口集装箱箱货交付流程实验

出口集装箱箱货交付流程实验

综合性实验

集装箱货物进口业务流程实验

集装箱货物出口业务流程实验

为保证App系统的功能以及开发标准符合企业标准,要求对App重要模块演示以及CMMI3证书流程设计。

三、设备明细

序号

设备名称

规格参数

数量

单位

1

RFID门禁系统

2个读写器4个天线包含RFID控制系统,1、外形接口:采用ABS材料外壳,能够安装于室内或室外,具有防尘防水等级IP65,环境适应性强。RJ45接口(通用);RS-232通信接口。2、 性能指标工作频段:902~928MHz;信道间隔:250KHz;空中接口标准支撑:ISO/IEC-18000-6B、EPC C1G2(ISO 18000-6C);读取距离:0-10米(与应用环境和标签有关);通信接口:RS-232(DB-9F)/RJ45;外部IO口:一路外部输入,一路内部输出,电源适配器:DC5V/5 A;功耗:小于12W(根据功率设定而变化);防尘防水等级:IP65。

2

2

RFID卡

配合RFID门禁读系统使用,EPC标准。

100

3

出入道闸控制系统

自动摇臂闸口,与RFID门禁和电子看板构成一个自动化的道口检验作业系统。本设备或系统可由App借口程序与管理App无缝连接,管理App的订单,出货单直接可让该设备或系统运行。

2

4

出入道闸电子看板

用于显示出入道闸信息,1.基色色阶:1024级灰度;2.点阵类别:中文全角-16×16点阵;3.单点亮度:21mcd-高亮度;4.适用场所:室内;5.显示方式:同步-视频屏;6.显示接口:DVI卡数字特征接口,直接连接;7.显示速度:≥120帧/秒 刷新≥60帧/秒。

2

5

RFID门架

不锈钢材质、大约尺寸1.8m*2.5m,配合RFID门禁系统。

2

6

电子看板

1、 含网络终端,一个RJ45接口,可以接入局域网;

2、 有2个USB接口

3、 产品特性:

尺寸:42英寸|屏幕比例:16:10 |接口类型:15针D-Sub,24针DVI-D接口|亮度:300cd | m2。

1

7

集装箱模型

20英尺与40英尺按1:20比例缩小各4个,外形及标志与真实的集装箱一致。

8

8

岸吊集装箱设备

按实际港机工业岸吊1:40仿真制作。优质铜材制作,机电控制,仿真运行。能实时控制运行,与集卡配套使用。

1

9

岸吊控制系统

由地面电气控制站,西门子PLC可编程序控制器,交流变频调速装置及监控App组成。

1

10

龙门吊设备

按实际港机工业龙门吊1:15仿真制作。吊车在直线轨道上行走。 跨度:2.8m左右,起升高度:1.3m左右,总高约2.5米左右,工作速度:大车15m/min,小车15m/min,起升速度为8m/min,采用变频调速控制,本机使用三相交流电源供电。采用加强型金属材料为机架,形象逼真,按真实的1/10比例制作。不带司机室,在地面操作。起升重量:14kg(最大集装箱的重量约为12kg),电磁吸铁吊具。包含轨道式龙门吊控制系统:由地面电气控制站,西门子PLC可编程序空机器,交流变频调速装置及监控App组成。

1

11

龙门控制系统

由地面电气控制站,西门子PLC可编程序控制器,交流变频调速装置及监控App组成。

1

12

集装箱卡车

能手动控制行走并定位,能同时与岸边起重机配合作业。

1

13

集装箱货船模型

按1:40缩小,仿真再现集装箱码头的环境。

1

14

集装箱卡车模型

按20英尺与40英尺集装箱搬运卡车按比例1:30缩小,两种款式各1辆。

2

15

码头集装箱拖车

普通拖车仿真制造,1:30或1:40缩小。

1

16

控制电脑

1.CPU型号:Intel奔腾双核G530CPU主频2400MHz三级缓存2M以上;

2.主板芯片:Intel H61以上;

3.内存:大小2GB,内存描述DDRIII;

4.硬盘:容量500GB,硬盘描述7200转,SATA2;

5.显示器:17英寸LCD。

3

17

电脑桌椅

电脑台:1.4M*0.8M。台面采用防火板制作,板材为高密度板,其他采用三氨板制作。椅子:高密度海棉,尼龙脚架,加强型五爪脚架,配有自动升降气缸,配气降扣盖。

3

18

港口监控系统

采用视频网络监制器,带变焦的CCD及可变视角云台,构成网络监控系统,实时监控实验动态。该系统能连接以太网,对物流实验的过程进行实时监控。采用最新模型的以太网络系统,其可以同internet以及局域网作无缝衔接,通过自身自带的以太网接口和编码系统,可以通过以太网直接访问CCD的IP地址,通过IE浏览器插件在局域网络的任何地方队实验室的实验进展情况进行实时监控。系统包含3台CCD监控设备和控制App一套。

1

19

集装箱堆场码头管理App

《集装箱码头管理系统》主要以港口码头堆场管理为核心,对所有经港口码头进出口的集装箱进行有效管理(装卸,转运,保管,交接等工作)。系统主要以集装箱的整箱进口和整箱出口两大流程为主,演示集装箱在物流体系的流转过程。

集装箱整箱流转程序:

1、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配置集装箱;

2、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱;

3、通过内陆运输,将集装箱货物运至集装箱码头;

4、根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物,等待装船;

5、根据装船计划,将集装箱货物装上船舶;

6、通过海上运输,将集装箱货运地卸船港;

7、根据卸船计划,从船上卸下集装箱货物;

8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物,等待收货人前来提货;

9、通过内陆运输,将集装箱货物运至收货人工厂和仓库;

10、收货人在自己工厂和仓库掏箱地点掏箱;

11、集装箱空箱回运;

★投标现场必须演示集装箱码头管理系统和RF手持终端实现拼箱、拆箱数据无缝实时链接交互功能;

★投标现场必须演示集装箱码头管理系统和RFID手持终端实现入闸、出闸数据无缝实时链接交互功能;

★投标现场必须演示集装箱码头管理系统实现基于物联网技术的SMS短信平台下单订舱与系统数据无缝实时链接交互功能。

1

20

集装箱制作房屋

1、采用集装箱制作实训场地,占地面积约90平米左右,高3米左右;整体建筑稳固安全要求,符合我国有关集装箱房屋建筑要求。

2、投标方需要出具设计效果图及设计方案。

3、要求集装箱房屋整体美观大方,映衬校园建筑特色,能体现出现代物流元素。

4、具备良好的隔热设备。

1

21

实训室网站建设

1、实训室专业建设网站设计美观、实用,符合省级重点专业及省级重点实训基地网站建设要求。

2、能够满足实训App校外连接实训功能。

2

四、项目其它要求

所投硬件产品提供质量保证期为2年的免费上门服务及技术支撑,App5年免费升级维护。

1、在质量保证期内,上门进行App维护、应用App升级、故障处理等保修服务。质保期自验收合格之日起计算;

2、质保期内提供的质保服务不收取任何费用;

3、响应时间:有专门队伍从事此项工作,提供7x24售后服务热线且在接到采购人通知维修后服务响应时间4小时。若运用通讯工具不能解决问题,确保在8小时之内赶到现场,以实地解决问题或提供备用机更换。

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